【導讀】“轟-20有可能是一款改變西太平洋游戲規(guī)則的強力戰(zhàn)略型武器，如果美國戰(zhàn)略空軍不能盡快找出克制之道，美國與亞太盟友均會面臨冷戰(zhàn)以來最嚴重的威脅?！痹?021年美國五角大樓發(fā)布的《中國軍力評估報告》中，美軍破天荒地將還未公開亮相的轟-20列為了嚴重威脅美國戰(zhàn)略體系的風險因素，部分美軍高層甚至稱呼它為“紅色幽靈”。那么，若“紅色幽靈”轟-20問世，將會對中美戰(zhàn)略走向產(chǎn)生何等重大的影響?
中美戰(zhàn)略空軍的差距
(相關資料圖)
截止目前，世界上唯有美俄兩個國家保留了強大的戰(zhàn)略空軍。俄羅斯憑借航程超過16000公里、最大速度超過2.05馬赫的圖-160M奠定了空基核威懾平臺的基礎，美國則憑借全球獨樹一幟的隱身戰(zhàn)略轟炸機B-2具備打擊全球任意地點的能力。不得不承認，和美俄相比，中國的戰(zhàn)略轟炸力量還顯得比較薄弱。
中國空軍現(xiàn)役的轟炸機轟-6K/N，技術原型其實是蘇聯(lián)20世紀50年代研制的圖-16中型轟炸機，與美俄第一代戰(zhàn)略轟炸機(例如圖-95、B-52)存在明顯的性能差距。雖然在后來半個多世紀的服役時間里，中國西飛集團為轟-6安裝了大量現(xiàn)代化航電設備，提高了它的信息化水平，但轟-6K/N作為戰(zhàn)略轟炸平臺的基礎性能還是有些令人遺憾的。舉例來說，轟-6K的最大起飛重量為95噸，載彈負荷為10噸，最大航程為7000公里，這些都達不到戰(zhàn)略轟炸機的門檻。
眼下中美在西太平洋地區(qū)戰(zhàn)略競爭的態(tài)勢日漸激烈，美國也有意動用B-2向中國示威。2022年9月，美軍4架B-2轟炸機被部署到澳大利亞，以它們高達6000公里的作戰(zhàn)半徑，完全足夠對中國東南沿海地區(qū)構成威脅。然而以轟-6K/N的作戰(zhàn)半徑，中國空軍只能威脅第一島鏈以及部分第二島鏈的美軍設施，無法滿足直接打擊美國本土的目標。因此在西太平洋對峙的“危險游戲”中，中美在空中戰(zhàn)略打擊方面的確處于不平等的地位。不過，當“紅色幽靈”轟-20問世后，它將成為游戲規(guī)則的改變者。
轟-20成為規(guī)則改變者
綜合外界可信度較高的信息來源，我們基本可以確認關于轟-20的以下幾點信息：第一，轟-20是一款類似B-2的隱身戰(zhàn)略轟炸機，具備隱身突防能力;第二，轟-20的航程會比轟-6K/N強出許多;第三，轟-20可以發(fā)射先進的防區(qū)外彈藥打擊敵方關鍵設施。
先講第一點，轟-20具備隱身性能，這點相信基本沒有人會有爭議。在B-2與圖-160的對比中，中航顯然會選擇生存性優(yōu)勢更大的隱身技術路線。俄式超音速轟炸機在冷戰(zhàn)時期雖然可以憑借速度強行突防，但如今各國防空導彈的速度都已經(jīng)達到了高超音速的水平，圖-160的統(tǒng)治力已經(jīng)不像冷戰(zhàn)時期那么強大了。
而在隱身技術方面，中航殲-20的表現(xiàn)已經(jīng)足以打消外界的一切質疑。在各國五代機對比上，殲-20的RCS值小于0.027平方米，雖然比F-22的隱身能力略微遜色一絲，但比美軍正在大量裝備的F-35卻優(yōu)秀了不少，更不用說機表做工粗糙、設置機翼掛架的俄羅斯蘇-57了。因此，轟-20的隱身性能有著足夠堅實的技術基礎。
第二點，轟-20的航程必然要比轟-6K/N強得多，至少會邁入戰(zhàn)略轟炸機的門檻，也就是作戰(zhàn)半徑超過5000公里、航程至少超過10000公里。要想達成這一成就，轟-20必須需要在航空發(fā)動機上取得關鍵突破，研發(fā)出優(yōu)秀的國產(chǎn)大涵道比發(fā)動機。目前外界呼聲比較高的兩個選擇是渦扇-18與渦扇-20，前者體積較小，技術穩(wěn)定可靠;后者在推力、油耗方面有優(yōu)勢，但擁有一個外涵道風扇，無法直接安置在翼身融合體布局的轟-20上。鑒于這點，我們假設認為轟-20采用渦扇-18為動力方案，4臺渦扇-18的推力可達52.8噸，按照大型轟炸機的推重比算，轟-20起飛重量不會低于150噸。
按照B-2的比例計算，那么轟-20的自重為80噸左右，燃油55噸左右，載彈量18噸左右，這樣轟-20的航程應當在10000~11000公里左右。雖然距離B-2轟炸機12000公里的航程還有一些距離，但轟-20可以通過更深的內(nèi)置彈倉裝填體型更大的防區(qū)外打擊彈藥，進而彌補這個缺點。第三點，轟-20將會配備體型更大的先進防區(qū)外打擊彈藥。之所以會有這個論述，是由于與西飛存在密切聯(lián)系的西工大曾發(fā)表一篇論文，里面提到了一款特殊的飛翼式布局，它的機身展弦比明顯小于B2，整體顯得更加“修長”。
論文作者表示，縮小展弦比有利于提高轟-20的速度表現(xiàn)，它有可能成為一款超音速隱身轟炸機，而且更“修長”的機身可以設計更長的內(nèi)置彈倉，容納體型更大、射程更遠的彈藥。再考慮到中國在遠程空射導彈領域取得了長劍-20這樣的成果，我們可以對這個設計保持期待。
總結
從以上分析可以看出，轟-20必然會集成目前中航手中一切最先進的技術，使它盡快“彎道超車”，實現(xiàn)趕上B-2轟炸機的目標，這對于力求建設戰(zhàn)略轟炸力量的中國空軍至關重要。此外，美國目前也處于技術瓶頸期，B-21性能相比B-2并沒有本質提升，充其量只是廉價的“平替品”，這就給了中國實施技術超車的戰(zhàn)略窗口。因此，轟-20的問世必然會大幅改變中美競爭態(tài)勢。至少對于自詡軍力強大的美國人而言，他們的頭頂上也將時刻盤旋著來自“紅色幽靈”的陰影。
【導讀】“轟-20有可能是一款改變西太平洋游戲規(guī)則的強力戰(zhàn)略型武器，如果美國戰(zhàn)略空軍不能盡快找出克制之道，美國與亞太盟友均會面臨冷戰(zhàn)以來最嚴重的威脅?！痹?021年美國五角大樓發(fā)布的《中國軍力評估報告》中，美軍破天荒地將還未公開亮相的轟-20列為了嚴重威脅美國戰(zhàn)略體系的風險因素，部分美軍高層甚至稱呼它為“紅色幽靈”。那么，若“紅色幽靈”轟-20問世，將會對中美戰(zhàn)略走向產(chǎn)生何等重大的影響?
中美戰(zhàn)略空軍的差距
截止目前，世界上唯有美俄兩個國家保留了強大的戰(zhàn)略空軍。俄羅斯憑借航程超過16000公里、最大速度超過2.05馬赫的圖-160M奠定了空基核威懾平臺的基礎，美國則憑借全球獨樹一幟的隱身戰(zhàn)略轟炸機B-2具備打擊全球任意地點的能力。不得不承認，和美俄相比，中國的戰(zhàn)略轟炸力量還顯得比較薄弱。
中國空軍現(xiàn)役的轟炸機轟-6K/N，技術原型其實是蘇聯(lián)20世紀50年代研制的圖-16中型轟炸機，與美俄第一代戰(zhàn)略轟炸機(例如圖-95、B-52)存在明顯的性能差距。雖然在后來半個多世紀的服役時間里，中國西飛集團為轟-6安裝了大量現(xiàn)代化航電設備，提高了它的信息化水平，但轟-6K/N作為戰(zhàn)略轟炸平臺的基礎性能還是有些令人遺憾的。舉例來說，轟-6K的最大起飛重量為95噸，載彈負荷為10噸，最大航程為7000公里，這些都達不到戰(zhàn)略轟炸機的門檻。
關鍵詞： 紅色幽靈 戰(zhàn)略意義
